Secretele lui Voinea…

O știre caldă ne anunță că:

Serviciul de Telecomunicaţii speciale (STS) a fost solicitat să bruieze, pentru a împiedica interceptările, discuţiile purtate joi la Ministerul Finanţelor cu misiunea FMI pe tema politicilor fiscale şi a bugetului pentru 2014. Funcţionarii ministeriali prezenţi au fost obligaţi să predea telefoanele mobile.

Sistemul de bruiaj a fost deschis pentru a împiedica o eventuală încercare a unei persoane de a asculta discuţiile din afara sălii sau clădirii.

Reprezentanţii Finanţelor au discutat, joi seară, cu delegaţia Fondului Monetar Internaţional (FMI) şi Comisiei Europene (CE) principalele politici fiscale şi indicatorii principali ai bugetului de stat pentru 2014.

Surse oficiale au declarat agenţiei Mediafax că, în premieră pentru întâlnirile cu delegaţia FMI, din partea autorităţilor române s-a solicitat ca Serviciul de Telecomunicaţii Speciale (STS) să bruieze pentru a împiedica interceptările, iar telefoanele mobile ale funcţionarilor ministeriali prezenţi la întâlnire au fost reţinute înainte de intrarea în sală.

„Solicitarea a venit din partea ministrului delegat pentru Buget, Liviu Voinea, iar STS a instalat în sala de discuţii un echipament de bruiaj. De altfel, funcţionarilor de la Finanţe prezenţi la discuţii li s-a cerut să depună telefoanele mobile într-o cutie specială, fiind întocmite şi liste nominale cu cei care au luat parte la negocieri”, au precizat sursele citate.

Potrivit acestora, doar membrii delegaţiei FMI şi CE, precum şi demnitarii de la Finanţe au putut să păstreze asupra lor telefoanele mobile.

Deci domnul Voinea are secrete. Ca orice om. Problema lui este că face confuzie. Una e să ai grijă de secretele personale, și alta e să pui servicii secrete să-ți protejeze niște discuții. Care discuții ce-ar fi putut să arate? Că ai noștri aleși și numiți în guvern „negociază” în genunchi? Pă de acest lucru îi acuzau pe ăi dinainte! Acum fac același lucru?

De fapt, nu doar în privința acestui domn Voinea, constat că deși atunci când erau în opoziție oamenii păreau chiar simpatici, dar, din nefericire (pentru ei, sau și pentru noi?), odată ajunși la putere devin de-a dreptul antipatici. Și mă opresc deocamdată la acest cuvânt.

Ce e atât de secret, domnule Voinea? Ce ar fi putut afla poporul ăsta din negocierile Dvs. cu FMI și CE? M-aș fi așteptat ca astfel de solicitări să vină de la FMI și nu de la reprezentantul guvernului român. S-au nu ați făcut decât să „traduceți” cerința lor?

Vă fac o recomandare: exită posibilitatea (poate chiar probabilitatea!) ca popoarele să se sature de împilatori. Și s-ar putea s-o încurce și cei ce „traduc”. Ia vedeți articolul „Poliția greacă se alătură poporului”!

Cum să suspenzi o ședință…

Definirea problemei

Lucrezi într-o companie. Prin forța împrejurărilor, trebuie să participi la ședințe. Unele (cel puțin) îți displac profund. Sau le consideri o mare pierdere de vreme. De aceea, sau din cu totul alte motive îți pui problema de a găsi o modalitate de a întrerupe sau chiar de a sista ședința respectivă. Dacă nu ești în situația celui care conduce acea ședință, el putând oricând să găsească o modalitate de suspendare, atunci ai o problemă. Și vine întrebarea: cum s-ar putea sista o ședință dezagreabilă?

Căutare soluții

Încercarea de a găsi un răspuns printr-o căutare pe net s-a soldat cu eșec, rezultatele returnate fiind legate de întreruperi ședințelor de guvern, ale ședințelor parlamentului, etc. Deci, drum închis! O altă soluție ar fi să-i întrebăm pe colegi. Dar pentru că „pot să fie oameni care nu vor să vorbesc cu tine”, poate fi și aici o problemă. Și poți primi sugestii de tipul „salvării” individuale, de tip „mi s-a făcut rău”, sau „am o urgență”, sau altceva de acest tip.

Variantă testată

Iată o soluție (chiar testată). Desigur că nu prea e indicată folosirea ei. Și chiar dacă-ți reușește o dată, e de preferat să nu prea o repeți. Că nu se știe… Deasemenea, trebuie făcută o analiză în privința posibilității folosirii ei. Pentru că într-adevăr trebuie să ți-o permiți. E chiar un lux! Dacă nu cumva poate fi considerată sinucidere…

Așadar, să n-o mai lungim… Soluția este asta: la un anumit moment, găsești un moment favorabil în care să strecori critici mai mult sau mai puțin subtile la adresa managementului companiei. Nu neapărat cu nume și prenume, ci așa, vag cu caracter general. În mod normal (desigur că depinde și de cei ce participă la ședință, vei constata că brusc toată lumea își amintește că are niște urgențe de rezolvat și cu ridicări grăbite de pe scaune se îndeamnă unii pe alții cu expresii de genul „hai să facem și să dregem…”, „hai la treabă…”, etc.

Un tribut sistat. Următorul?

După 11 ani de la semnarea contractului, statul român are 52 de kilometri de autostradă în funcțiune și 1,4 miliarde de euro deja plătite. Urmând să mai plătească ceva-ceva. Că nu e de-ajuns! Și-așa ne spune domnul Dan Șova, ministrul delegat pentru Proiecte de Infrastructură și Investiții Străine:

„Luni se încheie cu totul. Suma este stabilită.”

Păi, statul român n-a plătit destul? Vi se pare normal să gestionați prăpădul domnilor guvernanți? Nu-i luați la întrebări pe cei ce-au semnat astfel de contracte? Chiar e țara asta la mezat?

Și contractul cu Bechtel încă nu e reziliat. Ar mai fi ceva detalii de stabilit și bani de dat…

Proiectul de construire a Autostrăzii Transilvania, pe traseul Brașov – Borș, a început în anul 2004, în baza unui contract cu o valoare de 2,2 miliarde de euro acordat companiei americane Bechtel. Lucrările au fost întrerupte la jumătatea anului 2005, când autoritățile au început reanalizarea contractelor încheiate de guvernarea precedentă.

Este revoltătoare situația! Vorbim despre un deceniu…

De fapt, de ce ne mai mirăm? Nu spunea domnul Băsescu – pe vremea când era ministru al transporturilor – că „România nu are nevoie de autostrăzi”? Și omul s-a ținut de cuvânt: România nu are autostrăzi…

Totuși, care este următorul tribut? Pentru că nu e de crezut că Înaltele Porți au renunțat la a primi tribut…

Completare: doar ce-am publicat acest articol și iată că domnul Șova revine: „Contractul statului român cu compania americană Bechtel pentru construcția autostrăzii Transilvania, Brașov – Borș, ar urma să fie reziliat în următoarele zile, și nu luni”

Fără comentarii…